贵州客船侧翻致两个初一学生罹难(事故乘客多为学生)

极目新闻记者 余渊

9月18日,贵州省六盘水市六枝特区牂牁江上,一艘客船在航行途中遭遇突发性强对流天气发生侧翻事故。至19日下午6时,事故造成10人不幸遇难,目前仍有5人失联。客船驾驶员杨某某已在事故中死亡。

19日下午,极目新闻记者在六枝特区牂牁镇海事码头看到,相关搜救工作仍在进行,涉事的西陵船运公司已经停航。当地人称,事发前正在修路可供孩子们从陆路上学,但走水路比陆路要快六小时。

涉事船运公司停航

据当地有关部门早前通报,该客船系西陵航运公司(民营企业)8015型客运船,核载40人,事故发生时存在超载问题,船上乘客主要为牂牁镇学生。由于牂牁江水域宽阔,客船是牂牁镇沿河学生往返的主要交通工具。

牂牁镇在牂牁江旁,位于贵州省六盘水市六枝特区西部,距离六枝特区中心区62公里,距六盘水市中心75公里。系珠江流域、北盘江水系。

19日下午5时许,极目新闻记者在现场看到,搜救工作仍在进行中。消防、公安、海事等多部门从牂牁镇的海事码头出发,在事发水域进行搜救。据当地居民介绍,当天孩子们从当地王城码头上船,然后船只开出约一公里后,就发生事故。事故发生时,船只正在河道中间,距离岸边约有两公里的距离。

极目新闻记者在该公司看到,涉事的西陵航运公司已经停航。大门上贴着该公司19日刚发出的一份通知,通知称:经公司研究决定,即日起公司所有船舶停止航行作业。具体恢复运营时间待定。停航期间擅自运营的后果自负。

公司门口贴着财政补贴单显示,涉事的8015型船荷载40人,总吨位30吨,2019年总共航行了 310天,出航620次,航行里程1.4万多公里。

当地人称走水路上学更快

当地一位老船工告诉极目新闻记者,涉事船只运营线路为王城码头至鲁嘎村方向,每周五会接镇上的中小学生送到鲁嘎村的码头。周日,再从村里接孩子们送到学校。乘坐该船的学生多居住在鲁嘎村周边。包括涉事船只在内,负责这条线路运输的总共有4条船只。

上述老船工还告诉极目新闻记者,镇上有两家船运公司,参与运营的船只多是个人购买的,涉事的8015型船购买的时候需要十多万元。

“天气对于行船很重要,一般来说,在发船之前,我们会查看实时天气预报,但有时候天气突变是预料不及的,如果在江面上遇到大风大浪等天气,能做的就是让船只尽快靠岸。”该船工表示,他了解到,涉事船只启航时天气都还好,但船只刚出航没多久,天气发生骤变。北盘江最宽的地方约有6公里,船只侧翻的地方,江面宽有约4公里。按照正常行驶速度,出事的船只从江中间到岸边,一般需要20分钟左右。

极目新闻记者注意到,18日下午,当地多位居民拍摄的视频显示,当地风雨较大。当地气象部门分析显示,9月18日傍晚六枝特区牂牁镇出现雷阵雨天气,局部风速达6级。

当地多位居民还告诉极目新闻记者,鲁嘎村在北盘江对岸,学生们日常都是乘船上下学,当地正在修建一条道路,可从毛口到西嘎,如果道路修通,孩子们就可通过陆路上学,但这条道路至今还没有修通。

不过,一位不幸罹难者的的中学同学告诉极目新闻记者,她家住在晴隆县都田村,如果从牂牁镇走陆路自驾前往都田村,需要绕道郎岱等多个镇,需要耗费6个半小时左右,但走水路乘船只需20分钟,靠岸后坐车到家里还需30分钟,整体算起来,走水路还是比陆路快多了。

贵州出动800多人搜救

据贵州官方通报,事故发生后,贵州省市县公安、交通、应急、卫健等部门共组建17支救援队伍,出动839人次 、船只50艘,专业潜水员28人,3台水下机器人、4台无人机进行搜救。

据悉,贵州省委书记、省人大常委会主任谌贻琴第一时间作出批示,要求抓紧搜救落水人员,尽最大努力减少人员伤亡,全力以赴做好伤员救治、家属安抚等工作。要尽快查明事故原因,依法依规追究事故责任。全省各地各有关部门都要引以为戒、警钟长鸣,举一反三开展交通安全隐患排查整治,严防类似事故再次发生。

贵州省委副书记、省长李炳军迅速作出批示,并率省有关部门赶赴现场指挥。

事故发生后,副省长、省公安厅厅长郭瑞民迅速赶赴现场指挥救援。六盘水市政府、六枝特区政府立即组织公安、交通、应急、卫健等部门赶赴现场开展救援处置工作。目前,失联人员搜救、伤者救治、死者善后、家属安抚等工作正在有序开展。

全省消防救援队伍共调派六盘水支队,贵阳、安顺支队水域救援队,黔西南支队重潜队共计 125人(含20名潜水员)、35车,携带3台水下机器人、8台救援冲锋舟、4台无人机,26套潜水装备等赶赴现场救援。

极目新闻记者另悉,事发后,应急管理部已派出由副部长宋元明带队的工作组,会同公安、交通运输等部门赴现场指导救援处置和调查处理工作。

目前,救援工作正在持续进行中。

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